전체228 그렌저가 국민차인 시대에 나오는 서자, 신형 K3 아반떼가 국민차라는 말은 이제 옛말이 되었다. 그렌저가 아반떼의 위치를 차지해버렸으니 말이다. 2018년의 우리는, 말 그대로 개나 소나 그렌저를 모는 시기에 살고 있다. 이게 나라냐. 누군가 내게 그렌저 1대 살래, 아반떼 2대 살래 물어본다면 10번이면 7번 이상은 아반떼 2대를 고르겠다. 도대체 2배나 되는 가격을 가지고 고작해야 무릎 앞 주먹 하나 정도 더 들어가야 하는 차를 사야하는 이유가 무엇이란 말인가. 그렇게 아반떼는, 준중형 세단은 1천만원 중반대의 가격에서 사회 초년생들의 애마로써, 신혼 부부들의 시작을 함께 하는 차로서 그 자리를 공고히 하고 있다. 또한 전 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차라는 토요타의 코롤라도 준중형이고 그 바로 밑에 슈퍼 노말 아반떼가 호시 탐탐 1위를 노려보고 .. 2018. 1. 23. 롱 리브 더 킹! 완전히 달라진 8세대 캠리에 대해 알아보자! 우리나라에서 가장 경쟁이 치열한 자동차 시장은 어디일까? 아반떼를 위시로한 준중형 세단? 아니면 스파크와 모닝이 맞붙고 있는 경차?정답은 바로 중형세단이다. SM6가 높여버린 차급때문에 그렌저까지 참전해서 중형세단 시장을 잠식하고 있다. 이와 같은 시기에 북미 중형세단 시장의 왕이 국내시장에 들어왔다. 바로 지난 10월부터 판매를 시작한 토요타의 중형 세단 캠리가 바로 그것이다. 캠리는 토요타가 북미를 정복하는데 혁혁한 공을 세운 모델로 지난 10여년동안 중형세단의 정점으로 군림해왔다. 신뢰도 높은 브랜드, 합리적인 가격으로 인해 패밀리 세단을 고민할 때 언제나 가장 먼저, 그리고 가장 나중까지 언급되던 캠리는 북미 소비자들의 전폭적인 지지를 받아왔다. 그런데 유독 국내시장에서는 힘을 쓰지 못했다. 국내.. 2018. 1. 17. 2018 렉서스 신형 LC 500 2017. 7. 18. 2018 신형 컴팩트 SUV 재규어 E-Pace 발표! 2017. 7. 17. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 ··· 57 다음
